Xat en línia per WhatsApp!

LIUGONG 14C0238 CLG915 Roda guia de cadena o conjunt de roda tensora de cadena / Proveïdor i fabricant de peces de xassís per a excavadores de cadenes de qualitat OEM / HeLi – CQCTRACK

Descripció breu:

RODA TENSORA DE LA VÍA LIUGONG ASSEMBLEA 
model CLG915
número de peça 14C0238
Tècnica Fosa o forja
Duresa superficial HRC50-58Profunditat 10-12 mm
Colors Negre
Temps de garantia 2000 hores de treball
Certificació IS09001
Pes 100 kg
Preu FOB FOB port de Xiamen 25-100 dòlars EUA/peça
Temps de lliurament Dins dels 20 dies posteriors a la formalització del contracte
Termini de pagament T/T, L/C, WESTERN UNION
OEM/ODM Acceptable
Tipus peces del xassís de l'excavadora de rastrejadors
Tipus en moviment Excavadora de cadenes
Servei postvenda proporcionat Suport tècnic de vídeo, Suport en línia


Detall del producte

Etiquetes de producte

Especificació tècnica completa:Roda guia de pista LIUGONG 14C0238 CLG915Conjunt (d'idler): solució de xassís de qualitat OEM de Heli-CQCTRACK

Roda tendidora CLG915

1. Resum executiu: El cim de l'enginyeria del xassís

El conjunt de rodes guia de cadenes LIUGONG 14C0238, anomenat indistintament com a roda tensora de cadenes o roda tensora davantera, és un component crític dissenyat específicament per a les excavadores de cadenes de la sèrie LIUGONG CLG915. Com a part fonamental del sistema de xassís de les cadenes, aquest conjunt és responsable de guiar la cadena de les cadenes, mantenir una tensió òptima de les cadenes i suportar càrregues estàtiques i dinàmiques significatives durant l'excavació i el desplaçament.

Helicòpter – CQCTRACK, com a fabricant i proveïdor especialitzat, produeix aquest conjunt per complir amb les rigoroses especificacions dels fabricants d'equips originals (OEM). En integrar el control de fabricació vertical, des del forjat de matèries primeres fins al mecanitzat de precisió i el tractament tèrmic, CQCTRACK garanteix que aquest conjunt de rodes tensores ofereixi una durabilitat excepcional, resistència al desgast i compatibilitat perfecta. Aquest document proporciona una exposició tècnica detallada de l'enginyeria del conjunt, la composició del material, la filosofia de fabricació i els avantatges operatius, subratllant el seu paper com a alternativa premium al mercat de recanvis i als OEM..

2. Funció del sistema i dinàmica operativa

En l'arquitectura de l'excavadora de cadenes LIUGONG CLG915, el xassís és un sistema de circuit tancat que comprèn la cadena de les cadenes, el pinyó, els rodets portadors, els rodets de les cadenes i el rodet tensor davanter. El conjunt del rodet tensor 14C0238 està situat a la part davantera del bastidor de les cadenes (davant del pinyó d'accionament) i realitza tres funcions mecàniques principals:

  • Guiatge i alineació de la cadena: El rodet tensor té brides mecanitzades amb precisió que actuen com a carril, guiant el conjunt d'enllaços de la cadena i evitant el desplaçament lateral (derivament) durant el desplaçament en línia recta o les maniobres de contrarotació.
  • Manteniment de la tensió: Serveix com a punt d'ancoratge mòbil per al mecanisme tensor de la via (greix o cilindre hidràulic). En mantenir el fleximent prescrit de la via, garanteix un enganxament òptim entre el pinyó i els coixinets, reduint la pèrdua de potència i el cop de components.
  • Suport de càrrega i absorció d'impactes: La roda tendidora roda al llarg de la cadena de la cadena, suportant una part del pes de la màquina. És el primer punt d'impacte quan la màquina troba obstacles, absorbint els xocs i distribuint les forces de reacció al xassís de la cadena..

3. Especificacions tècniques i metal·lúrgia de materials

La longevitat d'un conjunt de rodes tensores en entorns durs (mines, pedreres, llocs de demolició) ve determinada per la ciència dels seus materials i el tractament tèrmic. El conjunt LIUGONG 14C0238 de Heli-CQCTRACK exemplifica l'enginyeria metal·lúrgica avançada.

3.1 Selecció del material principal

  • Material de la roda tensora: acer d'aliatge d'alta qualitat i resistent al desgast, normalment 50Mn o 40MnB. Aquests aliatges de manganès-silici s'escullen per la seva excepcional tenacitat i característiques d'enduriment per deformació. En comparació amb els acers al carboni estàndard (per exemple, Q235), el 50Mn proporciona una resistència superior a la deformació plàstica sota impactes extrems.
  • Material de l'eix: Acer d'aliatge de crom d'alta resistència, sovint 42CrMo o 40Cr. Aquest material es selecciona pel seu alt límit de fatiga i resistència a la torsió, cosa que garanteix que l'eix suporti moments de flexió cíclics sense fallar.

3.2 Tractament tèrmic i enginyeria de superfícies

Per aconseguir un equilibri òptim entre una superfície resistent al desgast i un nucli resistent, s'utilitza un procés de tractament tèrmic de diverses etapes:

  • Enduriment per inducció: Les superfícies de contacte de la pista de rodament i la brida exteriors se sotmeten a un enduriment per inducció profund. Aquest procés dóna com a resultat una duresa superficial de 50-60 HRC, creant una capa de desgast unida metal·lúrgicament que resisteix l'abrasió dels coixinets de la pista.
  • Tremp i reveniment (TQ): El nucli de la roda i l'eix es trempen i es revinen per aconseguir una duresa d'aproximadament HRC 28-36. Això manté la ductilitat, permetent que el component absorbeixi càrregues de xoc sense esquerdes catastròfiques.
  • Enduriment cementat: Per a coixinets crítics, es pot aplicar un enduriment cementat per garantir l'estabilitat dimensional sota tensions de rotació elevades.

3.3 Precisió dimensional

  • Intercanviable OEM: Fabricat estrictament segons els plànols originals de LIUGONG. Les dimensions crítiques com el diàmetre exterior (OD), l'amplada total, l'alçada de la brida i el diàmetre del forat pilot es mantenen amb toleràncies ajustades (grau IT7-IT9) per garantir un ajust "cargolat" sense modificacions.
  • Acabat superficial: La superfície de rodament aconsegueix un acabat fi per reduir la fricció amb els coixinets de la pista i minimitzar les microsoldadures sota càrregues pesades.

4. Anatomia estructural: desconstruint el muntatge

El rodet tensor 14C0238 no és una sola peça, sinó un conjunt dissenyat amb precisió de diversos subcomponents d'alt rendiment.

 
Component Funció Especificació d'enginyeria
Roda tendidora (llanta) El component giratori que entra en contacte amb la cadena de roda. Guia els enllaços mitjançant brides integrades. Forjat o fos d'acer d'aliatge 50Mn; pista de rodadura endurida per inducció (HRC 55-60); perfil de brida mecanitzat amb precisió per adaptar-se al pas de la pista CLG915.
Eix tensor L'eix estacionari que munta el conjunt al bastidor de la via. Proporciona el punt de pivot per a la roda. Acer 42CrMo d'alta resistència a la tracció; cojinets rectificats amb precisió; acabat resistent a la corrosió; dissenyat per suportar càrregues radials fins a la classe de pes de la màquina.
Sistema de rodaments Redueix la fricció rotacional entre la roda giratòria i l'eix estacionari. Rodaments de rodets cònics o rodaments de rodets esfèrics per a ús intensiu. Seleccionats per la seva alta capacitat de càrrega radial i la seva capacitat per suportar l'empenta axial durant el gir.
Segell flotant (Grup de segellat) El component més crític per a la longevitat. Impedeix l'entrada d'abrasius fins (sorra, fang) i reté el lubricant. Segellat flotant de tipus laberint i alta resistència (tipus Duo-Cone). Consta de dos anells de segellat metàl·lics i dos tòrics de cautxú de nitril (NBR). Premuntat i provat al buit per garantir la seva integritat.
Casquets / Collars finals Protegiu la carcassa i proporcioneu superfícies de desgast per a la interfície del mecanisme tensor. Coixinets d'acer endurit premsats als eixos; mecanitzats per a un ajust precís amb els suports del bastidor de la pista.
Sistema de lubricació Assegura la lubricació contínua dels coixinets. Preomplert amb greix de complex de liti d'alta viscositat i pressió extrema (EP). Inclou greixadors estàndard per a la relubricació de manteniment.

5. L'helicòpter: l'avantatge de fabricació de CQCTRACK

Com a fabricant dedicat de peces de xassís, Heli-CQCTRACK es distingeix per la integració vertical i l'estricta adhesió als principis de gestió de la qualitat, posicionant el seu rodet tensor LIUGONG 14C0238 com un equivalent directe a les peces OEM en estoc.

5.1 Capacitat del fabricant de la font

A diferència de les empreses comercials generals, CQCTRACK opera com una fàbrica font. Això significa que controlen tot el cicle de vida de la producció:

  1. Forja i fosa: l'acer cru es transforma en peces en brut amb forma gairebé neta mitjançant la forja amb matriu tancada, que alinea l'estructura del gra metàl·lic amb la forma del component, augmentant la resistència.
  2. Mecanitzat CNC: Els torns i centres de mecanitzat de control numèric per ordinador (CNC) executen les operacions de tornejat, mandrinat i trepat de precisió, garantint la consistència en les tirades de producció d'alt volum.
  3. Línies de tractament tèrmic: Les instal·lacions de tractament tèrmic internes permeten un control estricte dels cicles d'enduriment i reveniment, garantint que les especificacions metal·lúrgiques es compleixin de manera consistent.

5.2 Garantia de qualitat del fabricant d'equips originals (OEM)

La designació de "Qualitat OEM" es valida mitjançant protocols de proves rigorosos:

  • Precisió dimensional: Cada conjunt es comprova amb plantilles mestres i màquines de mesura de coordenades (CMM) per garantir la intercanviabilitat amb les especificacions LIUGONG 14C0238.
  • Verificació de la duresa: els provadors de duresa Rockwell s'utilitzen a la brida, al camí de rodadura i a l'eix per confirmar la profunditat de la caixa i la tenacitat del nucli correctes.
  • Prova d'integritat del segell: El conjunt de segell flotant es prova per verificar el seu rendiment a prova de fuites en condicions de pressió simulades.
  • Inspecció de partícules magnètiques (MPI): s'inspeccionen les zones crítiques per detectar microfractures o inclusions de materials que podrien provocar una fallada prematura.

5.3 Serveis de personalització i ODM

CQCTRACK ofereix serveis ODM (fabricació de disseny original), que permeten als clients personalitzar productes basant-se en mostres o dibuixos d'enginyeria. Això inclou modificacions de qualitats de materials per a condicions extremes (per exemple, resistència de qualitat àrtica o resistència a la corrosió millorada per a aplicacions marines).

6. Anàlisi de modes de fallada i manteniment preventiu

Comprendre els possibles modes de fallada és crucial per maximitzar la vida útil del conjunt de rodes tensores.

6.1 Mecanismes de fallada comuns

  • Desgast de les brides: Aprimament gradual de les brides guia a causa del contacte constant amb els enllaços de la via. Això redueix la capacitat de guiat, cosa que comporta riscos de desviació de la via.
  • Brinelling a la pista de rodadura: indentacions superficials causades per càrregues d'impacte que superen el límit elàstic del material, que provoquen una rotació irregular.
  • Fallada del segell: La causa principal d'una fallada catastròfica. Si el segell flotant es veu compromès per deixalles o sobreescalfament, el greix s'escapa i els abrasius entren a la cavitat del coixinet, provocant la destrucció ràpida dels rodets i les pistes.
  • Flexió/fatiga de l'eix: es produeix sota càrregues d'impacte extremes i repetitives, cosa que provoca desalineació i desgast desigual.

6.2 Pràctiques de manteniment recomanades

  • Inspecció visual diària: comproveu si hi ha fuites de greix al voltant del cub (indica una fallada del segell) i si hi ha danys visibles al perfil de la roda.
  • Comprovació de la tensió de la cadena: Mantingueu el flanc correcte de la cadena segons el manual CLG915. La tensió excessiva sobrecarrega els coixinets i els segells del rodet tensor; la tensió insuficient fa que la cadena colpegi el rodet tensor, cosa que pot provocar danys per impacte.
  • Lubricació: Respecteu els intervals de greixatge. Bombeu greix nou fins que surti greix net del llavi del segell, eliminant els contaminants antics.
  • Mesura del límit de desgast: Mesureu periòdicament el diàmetre exterior de la roda tensora i el gruix de la brida. Substituïu el conjunt quan el desgast arribi al límit recomanat pel fabricant per evitar danys a la cadena de roda.

7. Compatibilitat i àmbit d'aplicació

  • Model principal: LIUGONG CLG915 (incloses variants com ara CLG915C, CLG915D, CLG915E).
  • Número de peça OEM: Substitueix 14C0238.
  • Classe de màquina: excavadores de cadenes de 15 a 20 tones.
  • Aplicacions: Apte per a la construcció general, treballs de serveis públics, construcció de carreteres i aplicacions pesades com ara l'extracció de pedreres i la mineria on les condicions del terreny són abrasives.

8. Conclusió: L'elecció estratègica per a la fiabilitat del xassís

El conjunt de rodes guia de cadena LIUGONG 14C0238 CLG915 de Heli – CQCTRACK representa una síntesi de metal·lúrgia robusta, enginyeria de precisió i control de qualitat exhaustiu. En oferir un producte que coincideix o supera les especificacions dels fabricants d'equips originals (OEM), a un valor directe de fàbrica, CQCTRACK proporciona als propietaris d'equips i als gestors de flotes una solució fiable per minimitzar el temps d'inactivitat i controlar els costos operatius.

Escollir CQCTRACK significa optar per un soci amb una àmplia experiència en fabricació, garantint que cada component, des de la roda endurida per inducció fins al segell flotant d'alta integritat, estigui dissenyat per suportar les exigents realitats de l'obra. Per a la LIUGONG CLG915, aquest conjunt de rodes tensores no és només una peça de recanvi; és una millora en la fiabilitat operativa.


  • Anterior:
  • Següent:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-el