Xat en línia per WhatsApp!

Mètode de manteniment de l'estructura del rodament de la rodet tensor de la excavadora

Estructura del rodament del bulldozer Mètode de manteniment del bulldozer

Com funciona el conjunt del rodet tensor! Utilitzeu una pistola de greixatge per injectar greix al cilindre de greixatge a través del mugró de greixatge, de manera que el pistó s'estengui per empènyer la molla de tensió i la roda guia es mogui cap a l'esquerra per tensar la via. La molla de tensió té una carrera adequada i la molla es comprimeix quan la tensió és massa gran. Actua com a amortidor; després que la força d'estrenyiment excessiva desaparegui, la molla comprimida empeny la roda guia a la posició original, cosa que pot garantir el lliscament al llarg del bastidor de la via per canviar la distància entre eixos, assegurar el desmuntatge i muntatge de la via i reduir l'impacte del procés de marxa. Eviteu el descarrilament de la cadena del rail. 1. Manteniu la tensió adequada de la cadena de la excavadora

El mètode de manteniment del buldòzer. Si la tensió és excessiva, la tensió de la molla de la roda guia actua sobre el passador de la cadena i el màniga del passador. El cercle exterior del passador i el cercle interior del màniga del passador han estat sotmesos a una alta tensió d'extrusió, i el passador i el màniga del passador es desgastaran prematurament durant el funcionament. La força elàstica de la molla tensora del rodet tensor també actua sobre l'eix del rodet tensor i el casquet, donant lloc a una gran tensió de contacte superficial, cosa que fa que el casquet del rodet tensor sigui fàcil de polir en un semicercle, i el pas de la cadena s'allarga fàcilment, cosa que reduirà l'eficiència de la transmissió mecànica i el malbaratament. La potència que el motor transmet a les rodes motrius i a les cadenes.

En el mètode de manteniment dels buldòzers, si la tensió de la pista és massa fluixa, la pista es separarà fàcilment de la roda guia i del corró, i la pista perdrà l'alineació correcta, cosa que farà que la pista de rodament fluctuï, bategui i impacti, provocant un desgast anormal de la roda guia i la roda de suport.

L'ajust de la tensió de les cadenes es fa afegint mantega a la boquilla d'ompliment d'oli del cilindre de tensió o alliberant la mantega de la boquilla de descàrrega d'oli, i ajustant-ho amb referència a la folgança estàndard de cada model. Quan el pas de les cadenes s'allarga fins al punt que cal treure un grup d'articulacions de les cadenes, la superfície d'engranatge de la superfície de la dent de la roda motriu i el màniga del passador també es desgastaran anormalment. En aquest moment, el mètode de manteniment del buldòzer s'ha de gestionar correctament abans que l'estat d'engranatge es deteriori. Mètodes com ara girar els passadors i les mànigues dels passadors, substituir els passadors i les mànigues dels passadors excessivament desgastats, substituir els conjunts de juntes de les cadenes, etc.

2. Mantingueu la posició de la roda guia alineada

La desalineació de la roda guia té un impacte greu en altres parts del mecanisme de desplaçament, per la qual cosa ajustar la separació entre la placa guia de la roda guia i el bastidor de la via és la clau per allargar la vida útil del mecanisme de desplaçament. Quan ajusteu, utilitzeu la junta entre la placa guia i el coixinet per corregir-la. Si la separació és gran, traieu la junta; si la separació és petita, augmenteu la junta. La separació estàndard per al mètode de manteniment del buldòzer és de 0,5-1,0 mm, i la separació màxima permesa és de 3,0 mm. Gireu els passadors de la via i els coixinets dels passadors en el moment adequat.

 


Data de publicació: 14 de març de 2022