Motius dels danys del rodet tensor accessori de la excavadora, corró de la excavadora del Kazakhstan
El buldòzer excava terra, carbó, sorra, terra prèviament afluixada, roca i altres materials a través d'una galleda i després carrega els materials en vehicles de transport o els descarrega al magatzem. Avui dia, el buldòzer és una de les principals maquinàries de construcció en l'enginyeria de la construcció. El rodet tensor del buldòzer s'instal·la a la via per guiar la via perquè giri correctament. El conjunt del rodet tensor del buldòzer pot evitar que es desviï i descarrili. Un ús inadequat també causarà danys al rodet tensor. El germà Digg us pregunta quantes raons causen danys al rodet tensor? Parlem-ne amb el germà Dig. Corró de buldòzer del Kazakhstan
Principi de funcionament de la roda guia de la excavadora:
Utilitzeu una pistola de greixatge per injectar mantega al cilindre de greix a través de la boquilla de greix, de manera que el pistó s'estengui per empènyer la molla tensora i la roda guia es mogui cap a l'esquerra per estrènyer la via. La molla tensora té un recorregut adequat i, quan la força tensora és massa gran, la molla es comprimeix per fer un paper amortidor; Després que la força d'estrènyer excessiva desaparegui, la molla comprimida empeny la roda guia a la posició original, de manera que pugui lliscar al llarg del bastidor de la cadena per canviar el pas de la via, assegurar el desmuntatge i muntatge de la cadena, reduir l'impacte en el procés de marxa i evitar el descarrilament de la cadena del carril. Corró excavadora del Kazakhstan
Causes de danys a la rodet tensor de la excavadora:
1. El coixinet lliscant del màniga bimetàl·lica del rodet tensor està fora de tolerància en diferents graus de l'eix, cosa que provocarà vibracions i impactes quan la cadena es desplaça. Un cop les dimensions geomètriques estiguin fora de tolerància, el joc entre l'eix del rodet tensor i el màniga de l'eix serà massa petit o no hi haurà joc, i el gruix de la pel·lícula d'oli lubricant serà insuficient o fins i tot no hi haurà pel·lícula d'oli lubricant.
2. La rugositat superficial de l'eix tensor està fora de tolerància. Hi ha molts pics metàl·lics a la superfície de l'eix, cosa que destrueix la integritat i la continuïtat de la pel·lícula d'oli lubricant entre l'eix i el coixinet lliscant. Durant el funcionament, es produirà una gran quantitat de restes de desgast metàl·lic a l'oli lubricant, cosa que augmentarà la rugositat superficial de l'eix i el coixinet, empitjorarà l'estat de lubricació i provocarà un desgast greu de l'eix tensor i del coixinet lliscant. Corró excavador del Kazakhstan
3. L'estructura original té defectes. L'oli lubricant s'injecta des del forat del tap de cargol a l'extrem de l'eix del rodet tensor i després omple gradualment tota la cavitat. En funcionament real, si no hi ha cap eina especial per a la injecció d'oli, és difícil que l'oli lubricant passi a través de la cavitat sinuosa del rodet tensor només sota la seva pròpia gravetat, i el gas de la cavitat no es descarrega suaument, de manera que és difícil omplir l'oli lubricant. L'espai d'ompliment d'oli de la cambra original és massa petit, cosa que provoca una greu escassetat d'oli lubricant.
4. L'oli lubricant a l'espai entre l'eix del rodet lent i el màniga de l'eix no pot absorbir la calor generada pel funcionament del coixinet perquè no hi ha cap pas d'oli, cosa que fa que la temperatura de treball del coixinet augmenti, la viscositat de l'oli lubricant disminueixi i el gruix de la pel·lícula d'oli lubricant disminueixi.
Data de publicació: 22 de setembre de 2022
