El "súper trepant" va perforar l'acceleració del pont del riu Yanji Yangtze. Pinyó de l'excavadora de Turquia

El "súper trepant" va perforar l'acceleració del pont del riu Yanji Yangtze. Pinyó de l'excavadora de Turquia

Accelerar la construcció d'un sistema de transport integral.Integrar-se a la xarxa troncal de transport tridimensional integral nacional, promoure l'actualització de l'estructura de transport "d'una principal i dues ales" del tipus "Y" al tipus "△" i accelerar la construcció d'una era moderna amb quatre direccions. d'est-oest, nord-sud, integració de quatre corrents i interconnexió a quatre vies de ferro, aigua, públic i aire.Sistema de transport integrat. Rueda dentada de l'excavadora de Turquia

——Resum de l'informe del XII Congrés Provincial del Partit

A les 10:30 del 14 de juliol, el sol abrasador era com el foc.El lloc de construcció del pont del riu Yangtze de Yanji, un projecte clau de la nostra província, estava rebombori al llarg del riu Yangtze al poble de Songshan, ciutat de Yanji, ciutat d'Ezhou.

A l'obra de construcció de la torre principal a la riba sud d'uns 1.000 metres quadrats, quatre equips de perforació van fer un soroll.La broca gruixuda encercla i va sondar cap avall, amb un diàmetre de 3,2 metres.El fort soroll va fer tremolar lleugerament els peus i el fang excavat es va bombejar a la piscina de fang per sedimentar..

"Amb això, es garanteix completar la construcció de 56 fonaments de pilotes abans del nivell alt d'aigua del riu Yangtze".Assenyalant un dels "Big Macs" verds de 40 metres d'alçada, el suat gerent de projecte de la Segona Oficina d'Aviació de CCCC, Wu Xiaobin, tenia un somriure a la cara fosca.

44,8 graus centígrads!Al costat d'aquesta plataforma de perforació rotativa intel·ligent Shanhe domèstica, un periodista de Hubei Daily va agafar un termòmetre per mesurar la temperatura en temps real.Tanmateix, aquest "súper trepant" no té por de les altes temperatures i s'està excavant fermament a terra un metre per un.El conductor, el mestre Zhao, opera amb calma a la cabina amb una alçada de més de 10 metres.

El moll principal de la torre sud del pont del riu Yanji Yangtze adopta una base de pila grupal i el punt més profund s'ha de perforar fins a 76 metres.El que és més difícil és que el moll està situat a la vora d'una zona de falla geològica, amb una distribució complexa de les capes de roca i una resistència desigual de la roca.Si el trepant d'impacte tradicional i el trepant rotatiu s'utilitzen per a la construcció, és difícil completar la tasca a temps.

Hubei CCIC Yanji Bridge Company i CCCC Second Aviation Bureau Project Department van decidir invertir més de 20 milions de iuans per introduir la plataforma de perforació rotativa més potent de la Xina per participar en la construcció de la base de la pila del moll principal.Està equipat amb cinc motors de doble potència.Tota la màquina pesa 450 tones, el que equival al pes de prop de 400 cotxes.El diàmetre màxim de perforació pot arribar als 7 metres i la profunditat màxima de perforació pot arribar als 170 metres, la qual cosa pot complir els requisits de forats profunds de gran diàmetre i alta duresa.Requisits per a piles encaixades en roca.

On és la màgia del "súper trepant"?Guan Aijun, director general de Hubei Communications Yanji Bridge Company, va assenyalar la cabina alta i va dir que hi ha una pantalla visual i que es poden observar diverses parts durant la construcció, i el sistema pot anivellar automàticament les dades, com ara la verticalitat de el forat.També pot alarmar automàticament en cas de perill.A més, pot perforar una pila en una mitjana de 5 dies, que és més de 5 vegades més ràpid que les plataformes de perforació normals, i pot "rossegar" ossos durs com el basalt.

El 24 de març es va encarregar per primera vegada el "Super Drill" i va mostrar un gran poder en la construcció del pont del riu Yanji Yangtze.Fins al moment, s'han completat 13 fonaments de pila amb alta qualitat.

Amb una inversió total de 13.766 milions de iuans, el projecte Hubei Communications Investment Group va invertir i construir el projecte Segon E-Huang River Crossing Channel (Yanji Yangtze River Bridge and Connection), amb una longitud d'uns 26 quilòmetres.El seu pont principal utilitza un pont penjant de 1860 metres per creuar el riu una vegada, i actualment és el pont penjant de quatre cables principals de dos pisos més gran del món.

"Super Drill" és només un microcosmos del projecte centenari de qualitat de Ping An del pont del riu Yangtze Yanji.En aquest lloc de construcció de ponts de classe mundial, la figura de la "saviesa" balla a tot arreu. Pinyó de l'excavadora de Turquia

Guan Aijun va presentar que, amb l'ajuda de l'artefacte de construcció de ponts, les seccions principals de la base de la pila de la torre principal, els perns d'ancoratge i els ponts d'aproximació a banda i banda del pont del riu Yanji Yangtze s'han iniciat completament i s'esforcen per aconseguir-ho. l'objectiu d'inversió de 3.000 milions de iuans aquest any.

Els ponts travessen el riu Yangtze per construir un modern sistema de transport complet.Aquest any, a més del segon pas del riu E-Huang (pont del riu Yangtze Yanji i la seva connexió), que ja ha començat, Hubei Communications Investment Group també està construint 4 ponts del riu Yangtze al mateix temps.El pont del riu Yangtze del temple de Jingzhou Guanyin i l'autopista i el pont del riu Jingzhou Libu Yangtze són tots dos ponts de dos pisos;la construcció del pont del riu Yangtze Zhijiang Bailizhou s'acomiadarà de la història de creuar el riu durant milers d'anys.

Revisions d'experts

Qiaodu passa de l'"accessibilitat" a la "innovació"

El segon canal d'encreuament del riu E-Huang (pont del riu Yanji Yangtze) connecta Huanggang i Ezhou.És un projecte de suport clau per al centre logístic internacional principal amb l'aeroport d'Ezhou Huahu com a nucli.Ajudarà l'estratègia de "doble centre" de Hubei i millorarà el sistema de transport complet.És de gran importància donar el màxim partit als beneficis integrals del centre logístic bàsic i promoure el desenvolupament d'alta qualitat de la integració de la roda dentada de l'excavadora Wu, Hubei i Huanghua.Turkey.

L'envergadura principal de 1860 metres i una travessa a través del riu, els innovadors quatre cables principals, l'enfonsament diferent, l'esquema de pont de suspensió d'armadura d'acer de trànsit de doble capa, reflecteixen la força del nucli dur de Wuhan com a capital de construcció de ponts.La bona notícia és que amb la millora d'equips, tecnologia i conceptes, Hubei Bridge Construction Corps ha participat en la construcció de més ponts de classe mundial i ha resolt contínuament els problemes de construcció de ponts del món, com ara "aigües profundes", "gran amplitud". ” i “alta velocitat”. Roda dentada de l'excavadora de Turquia

El món construeix ponts per veure la Xina, i la Xina construeix ponts per veure Wuhan.El que és més valuós és que el pont del riu Yanji Yangtze reflecteix l'exploració activa des de l'"accessibilitat i la comoditat" fins a la "innovació coordinada", que és important per promoure el desenvolupament de la tecnologia del pont penjant de gran abast del món, polint encara més la targeta de nom. de la construcció de ponts a la Xina i la realització de l'estratègia de construir un país fort en el transport.significatiu.Rueda dentada de l'excavadora de Turquia

——Peng Yuancheng, expert en cap de CCCC Second Highway Survey and Design Research Institute Co., Ltd.