La plataforma de perforació rotativa de tonatge més gran del món es va desconnectar a Changsha, corró portador d'excavadores de Hunan

La plataforma de perforació rotativa de tonatge més gran del món es va desconnectar a Changsha, corró portador d'excavadores de Hunan

La plataforma de perforació rotativa de tonatge més gran del món, desenvolupada independentment per la Xina, va quedar fora de servei a Changsha, Hunan.

Amb la implementació d'una sèrie de grans projectes d'infraestructura nacionals, el mercat necessita urgentment una plataforma de perforació superrotativa amb bona qualitat de formació de forats i alta eficiència de construcció. Tanmateix, actualment, l'equip de construcció de fonaments de pilons té dificultats per complir els requisits de formació de forats profunds de roca de diàmetre súper gran. És en aquest context que va sorgir aquesta "excavació superrotativa". Corró portador d'excavadora
Des del juliol de 2020, l'equip d'R+D ha començat a dur a terme treballs d'R+D a la plataforma de perforació rotativa multifuncional. Ha organitzat fins a 12 seminaris tècnics d'experts i ha superat moltes dificultats tècniques. L'equip ha completat la posada en marxa interna del primer producte a finals de desembre de 2021 i es lliurarà a l'obra després d'assolir l'estàndard d'inspecció.

Segons el personal d'R+D, el seu diàmetre màxim de perforació pot arribar als 7 m i la profunditat de perforació pot superar els 170 m, cosa que pot complir els requisits dels pilons de roca de forats profunds de diàmetre supergran i es pot aplicar a la construcció de fonaments de pilons en superprojectes com ara ponts que creuen el mar. El pes d'aquest equip és equivalent a gairebé 400 cotxes i el seu parell motor és de fins a 1280 kN m. Els principals paràmetres tècnics estableixen un nou rècord mundial.

Per tal de resoldre el problema d'estabilitat en el procés de construcció de "superexcavació rotativa". L'equip d'R+D va aplicar la tecnologia patentada de "dispositiu de frenada rotativa de gran inèrcia i estabilització de vehicles auxiliars" a l'equip per garantir l'estabilitat de la construcció. Corró portador d'excavadora
Al mateix temps, per tal d'aplicar millor la construcció d'entrada de roca ultra profunda i ultra gran diàmetre, la plataforma de perforació rotativa adopta el primer tipus de cinc claus coincidents del món per reforçar el tub de perforació de gran diàmetre. En comparació amb el tub de perforació tradicional de tres claus, pot satisfer la perforació d'alt parell i reduir la càrrega de la clau d'accionament. En comparació amb el tub de perforació de la mateixa longitud del mercat, la capacitat de càrrega augmenta en un 60%.

A més, la plataforma de perforació rotativa no només és "pesada" i "gran", sinó també "intel·ligent". L'equip adopta el sistema de control electrohidràulic complet, que es pot equipar amb un comandament a distància de curt abast i un magatzem de funcionament remot de 5G per aconseguir un funcionament no tripulat i garantir la seguretat personal del personal de construcció.