Conjunt de rodets tensors davanters SDLG E6650 | Fabricant i fàbrica de components de xassís per a excavadores de gran capacitat CQCTRACK-OEM&ODM

ElConjunt de rodes tensores davanteres de la pista SDLG E6650és un component fonamental i crític dins del sistema de xassís de l'excavadora de cadenes SDLG E6650. Aquest conjunt específic està fabricat per CQCTRACK, un productor reconegut de peces de xassís del mercat de recanvis. Com a "roda tensora davantera", es col·loca a l'extrem davanter del bastidor de les erugues, oposat a la roda dentada, i té diverses funcions mecàniques essencials:

• Guiatge i alineació de la cadena: Proporciona una superfície de rodament precisa i endurida per a la cadena de la cadena, guiant la trajectòria de retorn de la cadena i assegurant una alineació correcta a mesura que entra al pinyó i viatja sobre el portador i els rodets inferiors.
• Ajust de la tensió de la cadena: La roda tensora davantera no és fixa; està muntada sobre un mecanisme lliscant o de jou que es pot ajustar cap endavant o cap enrere. Aquest moviment és crucial per establir el flanc correcte de la cadena, que és vital per a un rendiment òptim, evitar el descarrilament i minimitzar el desgast d'altres components del xassís.
• Distribució de la càrrega i absorció d'impactes: Ajuda a absorbir i distribuir les càrregues d'impacte inicials quan la cadena de l'eruga fa contacte amb el terra, especialment quan la màquina supera obstacles.

2.Estructura mecànica detallada i desglossament de components

Aquest conjunt és una unitat prelubricada, segellada i no reparable, dissenyada per a la seva substitució directa. La seva construcció robusta consta dels següents subsistemes integrats:

2.1.Roda tendidora

• Material: Fabricat amb acer d'alta resistència i baix aliatge (per exemple, Q345B o equivalent) per al nucli, amb la superfície de rodament sovint reforçada.
• Procés de fabricació: La "banda de rodament" circumferencial exterior que entra en contacte amb els enllaços de la cadena està mecanitzada amb precisió. Per a una major durabilitat, normalment s'endureix per inducció o per flama per aconseguir una duresa superficial de 50-55 HRC. Això crea una capa resistent al desgast que suporta l'abrasió constant dels coixinets de la cadena.
• Característica de disseny: El rodet tensor té brides guia mecanitzades amb precisió a banda i banda. Aquestes brides són fonamentals per contenir els coixinets de la cadena i evitar el descarrilament lateral.

2.2. Sistema de rodaments i cub central

• Tipus de rodament: El mecanisme de rotació del nucli es basa en un conjunt de rodaments de rodets cònics de gran diàmetre. Aquest tipus de rodament es selecciona per la seva excepcional capacitat per suportar les importants càrregues radials combinades (del pes de la màquina sobre la cadena) i les càrregues axials (d'empenta) generades durant el gir de l'excavadora i el funcionament en pendent lateral.
• Muntatge dels rodaments: Els rodaments estan preajustats, prelubricats i encaixats a pressió al cub central del rodet tensor, que gira al voltant d'un eix (eix) del rodet tensor estacionari.

2.3. Eix estacionari

• Material: Forjat d'acer d'aliatge d'alta resistència a la tracció (per exemple, 42CrMo), tractat tèrmicament (trempat i revenit) per aconseguir una alta resistència al límit elàstic i a la fatiga.
• Funció: Aquest és el nucli no giratori del conjunt. És un eix sòlid o buit que passa pel centre de la rótula i els coixinets. Els extrems del cargol estan mecanitzats amb característiques específiques (com ara plans, rosques o diàmetres llisos) dissenyades per interactuar de manera segura amb el jou d'ajust de la cadena i el màniga del bastidor de la cadena de l'excavadora.

2.4. Sistema avançat de segellat multilaberint
La longevitat del rodet tensor està determinada principalment per l'eficàcia dels seus segells, que eviten les fuites de lubricant i l'entrada de contaminants.

• Segell primari: Un segell radial de llavi fet de cautxú de nitril hidrogenat (HNBR) per a una resistència superior a la calor, l'abrasió i l'oxidació. Aquest segell actua contra una volandera de segell endurida i polida.
• Segell secundari / llavi antipols: Un llavi auxiliar orientat cap a l'exterior, sovint anomenat llavi exclusor, dissenyat per raspar activament el fang, l'argila i altres contaminants gruixuts abans que penetrin al segell primari.
• Passatge laberíntic: La carcassa del segell sovint incorpora un camí laberíntic complex ple de greix. Això crea una barrera física que és extremadament difícil de penetrar per a les partícules abrasives fines (com la pols de sílice).
• Opció de segellat frontal flotant: Per a aplicacions de servei extrem, CQCTRACK pot equipar aquest conjunt amb un segellat frontal flotant mecànic, que consisteix en dos anells d'acer endurit i altament polit units per juntes tòriques, oferint el màxim nivell d'integritat de segellat en condicions fangoses i abrasives.

2.5. Lubricació interna

• Tipus: La cavitat interna està plena d'un greix de complex de liti d'alta viscositat i pressió extrema (EP) que conté disulfur de molibdè (MoS2). Aquest greix està formulat per mantenir una pel·lícula protectora sota càrregues de xoc elevades i en un ampli rang de temperatures.
• Finalitat: Proporcionar lubricació contínua als rodaments de rodets cònics, reduint la fricció, dissipant la calor de funcionament i evitant la corrosió interna.

2.6. Cobertes i retenedors dels extrems

• Material: Acer premsat o acer al carboni mecanitzat.
• Funció: Aquestes cobertes estan soldades o cargolades als costats de la roda tensora. Serveixen per:
  • Tanqueu i protegiu els conjunts interns de coixinets i segells de danys externs.
  • Proporcioneu una estructura rígida per mantenir els segells al seu lloc.
  • Sovint actuen com a superfície de muntatge per als components exteriors del sistema de segellat.

3. Notes clau de rendiment i compatibilitat

• Intercanviable OEM: Aquest conjunt CQCTRACK està dissenyat per ser un substitut directe de la peça original SDLG, i compleix totes les dimensions crítiques, interfícies de muntatge i especificacions de rendiment.
• Integritat del material: Com a especialista en el mercat de recanvis, CQCTRACK utilitza normalment processos de metal·lúrgia i fabricació (forja, tractament tèrmic, mecanitzat de precisió) que compleixen o superen els estàndards OEM de durabilitat i resistència al desgast.
• Indicadors de fallada: Els signes comuns d'una roda tensora davantera defectuosa inclouen una oscil·lació lateral excessiva, una rotació difícil, fuites de greix visibles dels segells, patrons de desgast anormals a la banda de rodament o les brides de la roda tensora i la incapacitat de mantenir la tensió adequada de la cadena.

4. Conclusió

 Conjunt de rodet tensor davanter de CQCTRACKLa SDLG E6650 és un component resistent i dissenyat amb precisió, essencial per al funcionament fiable i eficient del sistema de cadenes de l'excavadora. La seva construcció robusta, que inclou una roda tensora endurida, un sistema de rodaments de rodets cònics d'alta capacitat, un eix d'acer d'aliatge estacionari i un mecanisme de segellat multietapa avançat, garanteix una llarga vida útil i un rendiment fiable en els entorns de moviment de terres i construcció més exigents. Una instal·lació adequada, inclòs l'ajust correcte de la tensió de les cadenes, és primordial per maximitzar la vida útil d'aquest conjunt vital del xassís.