Conjunt de rodets inferiors de la pista del xassís SDLG-E6730 / Fabricació i proveïdor de components de xassís de qualitat CQCtrack-OEM

1. Visió general del producte i funció principal

ElConjunt de rodets inferiors de la pista SDLG LG973Lés un component fonamental de càrrega dins del sistema de xassís de la carregadora de rodes SDLG LG973L. La seva funció principal és suportar el pes de la màquina i facilitar el desplaçament suau de la cadena de les erugues sobre el segment inferior del bastidor de les erugues. Situats entre la roda tensora davantera i el pinyó, aquests rodets suporten la major part del pes operatiu de la màquina i distribueixen les càrregues de contacte amb el terra uniformement per tota la cadena de les erugues, garantint l'estabilitat, la tracció i una transmissió de potència eficient durant el funcionament.

2. Funcions funcionals clau

• Suport de càrrega principal: Suporta directament la major part del pes de la màquina, transferint-lo a través de la cadena de rodaments al terra. Estan constantment sotmeses a càrregues estàtiques i dinàmiques elevades durant l'elevació, la càrrega i el desplaçament.
• Guiatge de la via: Ajuda a mantenir l'alineació de la cadena de la via al bastidor inferior de la via, evitant el descarrilament lateral.
• Absorció d'impactes i vibracions: Absorbeix les càrregues de xoc i les vibracions de terrenys irregulars i obstacles terrestres, protegint els components més estructurals del xassís i el xassís principal de tensions excessives.
• Desplaçament suau: En proporcionar una superfície giratòria contínua, minimitzen la fricció a mesura que es mou la cadena, contribuint a un funcionament eficient i a una reducció de les pèrdues de potència.

3. Desglossament i construcció detallats dels components

El conjunt del rodet inferior és una unitat mecànica robusta i segellada, dissenyada per a una major durabilitat en entorns abrasius. Els subcomponents clau inclouen:

• Carcassa del corró (cos): El component cilíndric exterior que fa contacte directe amb els enllaços de la cadena de roda. Normalment es fabrica amb acer d'alt contingut en carboni i alta resistència. La superfície exterior està mecanitzada amb precisió i se sotmet a un enduriment per inducció per aconseguir una alta duresa superficial (normalment 55-60 HRC) per a una resistència extrema a l'abrasió, mentre que el nucli continua sent resistent per absorbir els impactes.
• Eix (cargol o mandril): Un eix d'acer endurit d'alta resistència que serveix com a eix estacionari. Està muntat de manera segura al bastidor de la via mitjançant cargols a través dels capçals de muntatge. El corró gira al voltant d'aquest eix estacionari sobre coixinets.
• Sistema de rodaments: Utilitza dos rodaments de rodets cònics grans i de gran resistència, premsats a cada extrem de la carcassa del rodet. Aquests rodaments estan seleccionats específicament per suportar les immenses càrregues radials generades pel pes i les forces operatives de la màquina.
• Sistema de segellat: Un component crític per a la longevitat. SDLG utilitza un sistema de segellat multillavi d'acció positiva. Normalment, això consisteix en:
  • Segell de llavi primari: Evita la sortida de greix lubricant de la cavitat del coixinet.
  • Llavi secundari contra la pols: Actua com a barrera per excloure contaminants abrasius com la brutícia, el fang, la sorra i l'aigua.
  • Caixa de segell metàl·lic: Proporciona una carcassa rígida i ajustada a pressió per als segells dins del corró, garantint un ajust segur i la dissipació de la calor.
    La majoria dels conjunts moderns, inclosos els de SDLG, són Lube-for-Life, és a dir, que estan segellats, pregreixats a la fàbrica i no requereixen greixatge de manteniment rutinari.
• Brides: Brides dobles integrals i massisses mecanitzades a tots dos extrems de la carcassa del corró. Aquestes brides són crucials per guiar la cadena de la via i evitar el descarrilament lateral. També estan endurides per resistir el desgast del contacte amb els enllaços de la via.
• Capçals de muntatge: Els suports forjats o fosos integrats a cada extrem de l'eix, amb forats perforats amb precisió per als cargols de muntatge que fixen tot el conjunt al marc de la via.

4. Especificacions de materials i fabricació

• Material: La carcassa i l'eix del corró estan construïts amb acer d'aliatge d'alta qualitat (per exemple, 50Mn o 42CrMo), escollit per la seva excel·lent resistència, trempabilitat i resistència a l'impacte.
• Processos de fabricació: La producció implica el forjat de la carcassa per a una estructura de gra superior, el mecanitzat CNC de precisió, l'enduriment per inducció de la superfície de rodament i les brides, el rectificat de superfícies crítiques i el premsat automatitzat de coixinets i segells.
• Tractament superficial: El conjunt es granalla per eliminar la incrustació i millorar l'adherència de la pintura abans d'imprimar-lo i pintar-lo amb la pintura groga estàndard de SDLG per a la protecció contra la corrosió.

5. Aplicació i compatibilitat

Aquest conjunt específic està dissenyat per a la carregadora de rodes SDLG LG973L. Els rodets inferiors són elements d'alt desgast a causa del seu contacte constant amb la cadena de les erugues i l'exposició a materials abrasius. Normalment s'inspeccionen regularment i es substitueixen en conjunts per garantir un rendiment i un desgast uniformes a tot el xassís. La compatibilitat correcta és essencial per mantenir l'alineació de les erugues, la tensió i l'estabilitat general de la màquina adequades.

6. Importància de les peces de recanvi originals o d'alta qualitat

L'ús d'un conjunt SDLG certificat o equivalent de primera qualitat del mercat de recanvis garanteix:

• Precisió dimensional: Garanteix un ajust perfecte amb la cadena de la via i una correcta alineació al marc de la via, evitant patrons de desgast anormals.
• Integritat del material: Els materials certificats i un tractament tèrmic precís garanteixen que el corró pugui suportar càrregues nominals sense fallades prematures ni desgast excessiu.
• Fiabilitat dels segells: Els segells d'alta qualitat són el factor més crític per a la longevitat, i eviten la causa principal de fallada dels corrons: l'entrada de contaminants i la pèrdua de lubricant.
• Rendiment òptim: garanteix una distribució equilibrada de la càrrega, que protegeix tot el sistema del xassís i maximitza la seva vida útil.

7. Consideracions de manteniment i operació

• Inspecció regular: els operadors han de comprovar amb freqüència si:
  • Rotació: Els corrons han de girar lliurement. Un corró bloquejat es desgastarà ràpidament per la cadena de la cadena i provocarà un desgast accelerat dels enllaços de la cadena.
  • Desgast de les brides: Inspeccioneu si hi ha desgast o esquerdes importants a les brides guia.
  • Fuita: Qualsevol signe de fuita de greix de la zona del segellat indica una fallada del segellat i una fallada imminent del coixinet.
  • Danys visuals: Busqueu esquerdes, esquerdes profundes o marques importants a la carcassa del corró.
• Neteja: Tot i que està construït per a condicions dures, el seu funcionament en un material enganxós i semblant a l'argila que s'acumula entre el corró i el bastidor de la cadena pot augmentar l'estrès i accelerar el desgast. Es recomana una neteja periòdica.
• Tensió de la cadena adequada: El funcionament amb una tensió de cadena incorrecta exerceix una tensió anormal sobre els rodets i els rodaments, cosa que provoca una fallada prematura.