XCMG núm. de peça 414101964 XE700 Conjunt de roda tensora/roda tensora davantera: fabricat per CQCTRACK
XCMG núm. de peça 414101964: Conjunt de roda tensora/roda tensora davantera XE700 – Fabricat per CQCTRACK
1. Visió general del producte i definició funcional
ElXCMG 414101964 Conjunt de roda tensora/roda tensora davantera, dissenyat i fabricat per CQCTRACK, és un component de xassís de recanvi de precisió dissenyat per a la gran excavadora hidràulica XCMG XE700. Aquest conjunt integra dues funcions crítiques en una sola unitat robusta: actua com a roda tensora per a l'ajust del sistema de cadenes i serveix com a rodet tensor davanter que guia la trajectòria de les cadenes. CQCTRACK, especialista en solucions de xassís, fabrica aquest conjunt per oferir un ajust, una forma i una funció equivalents als OEM, proporcionant una durabilitat i fiabilitat excepcionals en condicions de funcionament severes com ara mineria, excavacions pesades i pedreres de roca.
2. Especificacions tècniques completes i dades d'enginyeria
| Paràmetre | Especificació |
|---|---|
| Número de peça OEM | 414101964 (100% intercanviable) |
| Màquina aplicable | Excavadora hidràulica XCMG XE700 |
| Designació de components | Conjunt complet de roda tensora / rodet tensor davanter |
| Fabricant | CQCTRACK (Especialista Certificat en Xassís) |
| Material primari | Acer d'aliatge forjat (per exemple, 42CrMo o equivalent) |
| Procés de tractament tèrmic | Tremp per inducció a la superfície de rodament (55-60 HRC); Tremp i reveniment interns per al nucli (HB 320-380). |
| Conjunt de rodaments | Rodaments de rodets cònics mètrics d'alta capacitat (per exemple, sèrie ISO 355). |
| Sistema de segellat | Segellat multietapa integrat: combinació de protectors de laberint, segells facials flotants i segells de llavi de nitril (NBR). |
| Punt de lubricació | Greixador SAE estàndard (ajust Zerk). |
| Disseny de brides | Estructura de malla reforçada amb doble brida per a una màxima resistència a l'impacte. |
| Protecció contra la corrosió | Recobriment de conversió de fosfat o imprimació epoxi electrostàtica. |
3. Anàlisi funcional i funcional en profunditat
3.1. Funció de la roda tensora: Tensió dinàmica de la via
El terme "roda tensora" defineix explícitament la funció principal d'aquest component en el sistema tensor de la cadena. El conjunt està allotjat dins d'un carro tensor que es llisca dins del marc de la cadena. La pressió hidràulica o la força mecànica aplicada mitjançant una pistola de greixatge al cilindre tensor de la cadena empeny tot aquest conjunt cap endavant. Aquesta acció augmenta la distància entre la roda tensora davantera i el pinyó, aplicant així una tensió estàtica i dinàmica precisa a tota la cadena de la cadena. La tensió correcta és fonamental per a:
- Prevenció del descarrilament de la via: una via correctament tensada resisteix el desenganxament lateral.
- Optimització de la transmissió de potència: Redueix la pèrdua d'energia per fuet de la cadena i el lliscament del pinyó.
- Maximització de la vida útil dels components: garanteix una distribució uniforme de la càrrega entre els rodets de la cadena, els rodets portadors i la roda dentada, evitant el desgast prematur.
3.2. Funció de la roda tensora davantera: Guiatge de la cadena i suport de la càrrega
Com a rodet tensor davanter, aquest component és la politja no accionada sobre la qual gira la cadena de la cadena. Les seves funcions mecàniques clau són:
- Guiatge de la via: El disseny robust de doble brida interactua contínuament amb les nervadures de guia interiors dels enllaços de la via, mantenint una alineació lateral estricta i evitant que la via "camini" fora del bastidor del corró.
- Suport de càrrega: Suporta el pes de la màquina a la part davantera del xassís i absorbeix les càrregues d'impacte inicials quan la cadena troba obstacles.
- Articulació suau: El contorn mecanitzat amb precisió i la superfície endurida permeten que els coixinets de la cadena rodolin amb una fricció i resistència mínimes, facilitant un moviment de desplaçament suau.
3.3. Distribució de la càrrega i integritat estructural
El conjunt està sotmès a càrregues cícliques extremes, incloent-hi forces radials del pes de la màquina i forces axials (d'empenta) del gir i la inclinació lateral. La construcció d'acer d'aliatge forjat i els rodaments de rodets cònics d'alta precisió estan dissenyats per suportar aquestes tensions combinades, garantint l'estabilitat dimensional i evitant fallades catastròfiques.
4. Excel·lència en enginyeria i avantatges materials de CQCTRACK
- Construcció d'acer forjat per a una resistència superior: A diferència dels components fosos, CQCTRACK utilitza una peça en brut d'acer d'aliatge forjat. El procés de forja alinea el flux de gra del metall amb el contorn de la peça, donant com a resultat una microestructura més densa i homogènia amb una major resistència a l'impacte i a la fatiga.
- Perfil de tractament tèrmic optimitzat: la superfície de rodament endurida per inducció proporciona la màxima resistència a l'abrasió de la cadena de roda, mentre que el nucli resistent i endurit garanteix que el component pugui suportar càrregues de xoc severes sense esquerdar-se ni deformar-se.
- Paquet avançat de coixinets i segellats: El conjunt incorpora un sistema de segellat frontal flotant com a segellat principal. Aquest disseny manté un segellat dinàmic entre dues cares metàl·liques altament endurides, cosa que és excepcionalment eficaç per excloure partícules fines i abrasives (com la pols de roca) i retenir greix, fins i tot sota rentats a alta pressió. Els coixinets de rodets cònics estan preajustats i prelubricats per a una vida útil òptima.
- Mecanitzat de precisió i compliment dimensional: Totes les interfícies crítiques, inclosos els cojinets de l'eix, els forats dels casquets i les brides externes, es mecanitzen en equips CNC per mantenir unes toleràncies estrictes dels fabricants d'equips originals. Això garanteix un ajust perfecte amb el suport tensor de la via XCMG XE700 i assegura un encaix correcte de l'enllaç de la via.
- Garantia de qualitat rigorosa: CQCTRACK implementa un protocol complet de control de qualitat, que inclou la certificació de materials, proves de duresa i inspecció dimensional, garantint que cada conjunt compleixi els requisits de rendiment per a excavacions pesades.
5. Context de l'aplicació i escenaris de substitució
Aquest conjunt CQCTRACK és el substitut designat per a:
- Reconstrucció programada del xassís: s'instal·la com a part d'un programa complet de substitució del xassís per mantenir el rendiment màxim de la màquina i unes taxes de desgast previsibles.
- Fallada específica del component: Substitució d'una unitat OEM que ha fallat a causa d'un gripament del rodament, desgast de la brida, fuites del segell o esquerdament de la llanda.
- Manteniment correctiu: Abordar problemes de desalineació crònica de les vies o la incapacitat de mantenir la tensió adequada de les vies a causa d'un rodet tensor original desgastat.
6. Conclusió: Una solució superior per al xassís
El conjunt de roda tensora/roda tensora davantera CQCTRACK XCMG 414101964 XE700 representa un compromís amb l'excel·lència en l'enginyeria en el sector del xassís del mercat de recanvis. Aprofitant materials superiors com l'acer forjat, implementant un sistema avançat de segellat frontal flotant i adherint-se a estàndards de fabricació precisos, CQCTRACK ofereix un component que no només iguala, sinó que en àrees clau de durabilitat i rendiment del segellat, pot superar l'original. Per als gestors d'equips que busquen maximitzar el temps de funcionament i reduir el cost total de propietat de la seva flota XCMG XE700, aquest conjunt proporciona una solució tècnicament avançada i altament fiable.









