Conjunt de pinyons de transmissió final XCMG-XE265GK/XE270/fabricació de xassís-HELI-CQCTRACK

Conjunt de roda dentada de transmissió final XCMG XE265 de CQCés un component vital i d'alt desgast que és fonamental per a la propulsió de l'excavadora. El seu disseny reemplaçable ofereix una solució rendible per al manteniment del sistema de transmissió final. La seva construcció d'acer tractat tèrmicament de primera qualitat garanteix la durabilitat i la resistència a l'abrasió i l'impacte extrems inherents al funcionament de l'excavadora. La inspecció i la substitució oportunes d'aquest conjunt, juntament amb la cadena de rodaments, són pràctiques essencials per minimitzar el temps d'inactivitat, protegir la major inversió en la transmissió final i garantir la productivitat i la fiabilitat contínues de la màquina.

1. Visió general del producte i funció principal

El conjunt de la roda dentada de la transmissió final XCMG XE265 és un component de desgast crític dins del sistema de transmissió final de l'excavadora hidràulica XCMG XE265. A diferència d'un conjunt complet de transmissió final, aquesta unitat es refereix específicament a la roda dentada (l'anell dentat exterior que s'acobla directament amb la cadena de les erugues) i als seus components de fixació immediats. La seva funció principal és transmetre l'immens parell motor generat pel sistema de reducció planetària de la transmissió final en moviment lineal, impulsant així la màquina. Serveix com a interfície directa entre el tren de potència i la cadena de les erugues, subjecte a forces extremes, abrasió i càrregues d'impacte.

2. Funcions funcionals clau

• Transmissió de parell: S'acobla amb els passadors i els coixinets de la cadena de rodaments per convertir la força de rotació de la transmissió final en l'esforç de tracció necessari per moure l'excavadora.
• Interfície de transferència de potència: Actua com a enllaç crucial entre el sistema de reducció d'engranatges planetaris segellat i la cadena de rodaments, gestionant directament la tensió de l'acoblament.
• Resistència a l'abrasió i als impactes: Dissenyat per suportar el desgast constant dels casquets de la cadena i absorbir les càrregues de xoc en enganxar i desenganxar sota potència, especialment en girar o trobar obstacles.

3. Desglossament i construcció detallats dels components

El terme "Conjunt de llanda" normalment denota un disseny on el pinyó és un component separat i reemplaçable cargolat a un cub fix, cosa que és més rendible que substituir tota la caixa de transmissió final. Els elements clau inclouen:

• Llanda de la roda dentada (anell dentat): El principal component de desgast. Es tracta d'un anell d'acer d'aliatge amb alt contingut en carboni amb dents mecanitzades amb precisió. Les dents es tracten tèrmicament (normalment mitjançant enduriment per inducció o processos similars) per aconseguir una duresa superficial molt alta (58-62 HRC) per a una màxima resistència al desgast abrasiu de la cadena de roda. El nucli de les dents continua sent més resistent per resistir les estellades i les fractures per impacte. La llanta sovint presenta un disseny dividit o de dues peces, cosa que permet la substitució sense desmuntar tota la transmissió final.
• Cub/brida de muntatge: El component estacionari cargolat directament a la brida de sortida del portaplanetari de la transmissió final. La vora del pinyó està cargolada a aquest cub. Normalment està fet d'acer forjat o fos d'alta resistència per suportar les tensions de torsió.
• Maquinari: Cargols o perns de capçal d'alta resistència i precisió que fixen la roda del pinyó al cub. Són elements de fixació crítics, ajustats a les especificacions exactes per evitar que s'afluixin sota vibracions i càrrega.
• Característiques de desgast: Les dents estan dissenyades per encaixar suaument amb la cadena de roda. A mesura que es desgasten, el perfil de la dent canvia d'un aspecte punxegut a un aspecte aplanat o "en ganxo", que és un indicador clau per a la substitució per evitar danys a la cadena de roda.

4. Especificacions de materials i fabricació

• Material: La roda dentada està fabricada amb acer d'aliatge d'alta qualitat com ara 42CrMo o similar, escollit per la seva excel·lent trempabilitat, resistència i resistència al desgast.
• Processos de fabricació: La llanda sovint es forja per obtenir una estructura de gra superior i després es mecanitza amb toleràncies precises. Les dents es tallen mitjançant fresat d'engranatges i després es tracten tèrmicament mitjançant enduriment per inducció per crear una superfície dura i resistent al desgast, alhora que manté un nucli resistent i absorbent dels impactes.
• Tractament superficial: Després del mecanitzat i l'enduriment, el conjunt normalment es granalla i es pinta amb la pintura groga estàndard de XCMG per a la protecció contra la corrosió en superfícies que no es desgasten.

5. Aplicació i compatibilitat

Aquest conjunt de llanda específic està dissenyat per al model d'excavadora XCMG XE265. És una peça de desgast consumible dissenyada per ser substituïda durant la vida útil de la màquina. L'ús de la peça correcta especificada per XCMG és essencial per a:

• Compatibilitat del pas de les dents: El pas de les dents ha de coincidir perfectament amb el pas dels enllaços de la cadena per garantir un engranament suau i evitar un desgast accelerat.
• Compatibilitat del patró de cargols: El patró dels forats de muntatge ha de coincidir exactament amb el cub de la transmissió final.
• Precisió dimensional: El diàmetre interior i l'alineació correctes són crucials per evitar tensions excessives sobre els coixinets i els segells de sortida de la transmissió final.

6. Importància de les peces de recanvi originals o d'alta qualitat

L'ús d'una llanta XCMG original o d'una llanta equivalent certificada d'alta qualitat garanteix:

• Ajust de precisió: Compatibilitat garantida amb el cub i encaix correcte amb la cadena de roda, evitant patrons de desgast anormals.
• Integritat del material: Els materials certificats i un tractament tèrmic precís garanteixen que les dents assoleixin la seva vida útil anunciada sense desgast prematur, esquerdes ni trencaments de dents.
• Rendiment i seguretat: Un pinyó fabricat correctament garanteix una transferència de potència eficient i redueix el risc d'avaria catastròfica, que podria danyar el conjunt de transmissió final, molt més car.
• Protecció de la garantia: Sovint està coberta per la garantia del fabricant, cosa que protegeix la vostra inversió.

7. Consideracions de manteniment i operació

• Inspecció regular: Comproveu freqüentment si el pinyó està desgastat. Un desgast intens s'indica per:
  • Perfil de la dent: Dents que es tornen afilades, punxegudes, ganxudes o aplanades en lloc del seu perfil arrodonit original.
  • Esquerdes de l'arrel: Esquerdes que apareixen a les valls entre les dents.
• Substitució sincronitzada: Per a un rendiment òptim, la roda del pinyó s'ha de substituir juntament amb una cadena de roda desgastada. La instal·lació d'un pinyó nou en una cadena molt desgastada (i viceversa) provocarà un desgast ràpid i accelerat d'ambdós components.
• Integritat dels cargols: Durant la substitució, utilitzeu sempre cargols nous d'alta resistència ajustats al parell especificat pel fabricant. Apliqueu un compost de bloqueig de rosques recomanat per evitar que s'afluixin.
• Inspecció del segell: Quan es substitueix la roda del pinyó, és una pràctica crítica inspeccionar el segell de l'eix de sortida de la transmissió final per detectar fuites. Un segell avariat pot permetre que l'oli de l'engranatge contamini la cadena de la cadena i que les partícules abrasives entrin a la transmissió final, provocant una fallada catastròfica.